Fuhrparkwissen

Unter dem Motto „POWER UP your business“ fand kürzlich das Volkswagen Konzern Forum in Leipzig statt. Im Mittelpunkt standen flottenrelevante Fahrzeuge der Konzernmarken Volkswagen Pkw, Audi, Škoda, SEAT | CUPRA und Volkswagen Nutzfahrzeuge sowie Mobilitätsdienstleistungen der Volkswagen Financial Services.

Für Flottenkunden fährt Audi aktuell viele spannende Modellneuheiten auf. Was sie können und wie sich die Marke künftig auch abseits der Fahrzeuge noch stärker von (neuen) Marktbegleitern absetzen will, besprechen wir im Interview mit Carsten Kortüm, Leiter Verkauf an Großkunden, und Sascha Evers, Fleet Sales Coordination Europe.

An immer mehr Ladesäulen wird es für Dienstwagen-User immer unkomplizierter. Denn durch den Plug&Charge Service von LOGPAY verbindet sich das E-Fahrzeug automatisch mit der Ladesäule und der Ladevorgang wird direkt gestartet.

Unternehmen die nicht komplett auf eine personalisierte Dienstwagenflotte setzen können oder wollen, bieten Fahrzeugpools eine interessante Alternative. Um deren Verwaltungsaufwand zu reduzieren und ein reibungsloses Nutzererlebnis zu gewährleisten, empfiehlt sich der Einsatz von digitalen Lösungen, wie beispielsweise der Fahrzeugpool Mobilitätsplattform Giravolta.

Volkswagen Nutzfahrzeuge bietet über das Jahr 2024 verteilt eine Produktoffensive, die für alle Modellreihen Neuheiten zu bieten hat. Wie die Kunden von diesen Neuheiten und Produktaufwertungen profitieren, erläutern Andreas Zenk, Leiter Vertrieb an Großkunden Deutschland, und Konrad Wagner, Leiter Vertrieb an Großkunden Europa und International, im FleetTalk.

Neue Studien beleuchten, was uns am Steuer antreibt und wie sich unser Verhalten im Straßenverkehr verändert. Ein spannender Einblick in die Dynamik des modernen Straßenverkehrs.

2024 wird für Flottenkunden der Marke Volkswagen in vielerlei Hinsicht ein besonderes Jahr – davon sind Hans Andree, Leiter Vertrieb an Groß- und Direktkunden Deutschland, und Yvonne Kuschel, Leitung Flottensteuerung International, fest überzeugt. Warum diese Einschätzung nicht nur mit dem kommenden Modellfeuerwerk zu tun hat, erläutern die Flottenprofis im Interview.

Octavia, Kodiaq, Superb: Beim Klang dieser Namen werden Flottenbetreiber traditionell hellhörig. 2024 kommen die neuen Versionen der Fuhrparkfavoriten auf den Markt. Was Großkunden erwarten dürfen – und wie es in puncto E-Mobilität vorangeht, erklärt Steffen Zöhke, Leiter Flotten, Direktkunden & Remarketing von Škoda Auto Deutschland, im Interview.

Škoda hat mit seinem ersten Elektromodell, dem Enyaq, einen Volltreffer gelandet. Ein Beispiel: Der SUV ist zurzeit das in Deutschland meistzugelassene Elektrofahrzeug. Bis 2026 verfolgt die Marke ehrgeizige Pläne und bringt sechs neue, vollelektrische Modelle auf den Markt. Im Interview zeigt Škoda Key Account Coordinator Luboš Vnenk auf, dass sich mit dem erweiterten Portfolio auch für Flotten neue Perspektiven eröffnet.

Volkswagen will den CO₂-Fußabdruck seiner Flotte in Europa bis zum Jahr 2030 um 40 Prozent senken. Klar, dass vollelektrische Pkw dabei eine Schlüsselrolle spielen werden. Doch mit Blick auf global unterschiedliche Kundenbedürfnisse, Antriebspräferenzen und Rahmenbedingungen verliert man auch regenerative Kraftstoffe nicht aus den Augen – wie Prof. Dr. Thomas Garbe, Leiter Otto- und Dieselkraftstoffe der Volkswagen AG, in unserem Interview darlegt.

Die Lyreco Deutschland GmbH hat vor Kurzem den Mobilitätstrend Bike-Leasing eingeführt und nutzt dafür das Angebot der Volkswagen Leasing GmbH in Kooperation mit dem Partner Lease a Bike.

Fuhrparkkonfigurationen und Fahrzeugbestellungen können kompliziert und zeitaufwändig sein. Dass es auch anders geht, zeigt das Online-System Fleet Ordering: Mit dem praktischen Tool können Groß- und Direktkunden des Volkswagen Konzerns ihre Prozesse deutlich effizienter gestalten.

Moderne Fahrzeuge werden durch Softwareplattformen zu smarten Begleitern. Im Volkswagen Konzern treibt das Softwareunternehmen CARIAD diese Entwicklung seit einigen Jahren mit Hochdruck voran. Wir sprachen mit Knut Krösche, Leiter Digital Business & Mobility Service, bei CARIAD.

Wie gewinnt man begehrte Nachwuchskräfte in einer Branche, in der die Konkurrenz groß ist? Cegeka hat eine Antwort: Der europäische IT-Dienstleister bietet ein inspirierendes Umfeld – und einen CUPRA Born, mit dem Berufseinsteigerinnen und Berufseinsteiger in ihr neues Arbeitsleben durchstarten können.

Konzern Forum 2023: Rund 1.000 Teilnehmende aus 24 Ländern reisten im Juni 2023 nach München, um die geballte Flottenpower der Volkswagen Konzernmarken zu erleben.

Dienstliche Ladekosten zuhause unkompliziert abrechnen? Lange war das für Flottenverantwortliche und Dienstwagenuser mit hohem organisatorischem Aufwand verbunden. Für spürbare Erleichterung sorgt seit Kurzem in Deutschland der smarte Home Charging Service der LOGPAY Transport Services GmbH, einer hundertprozentigen Tochter der Volkswagen Financial Services AG.

Die Transformation hin zu elektrischer und digitaler Mobilität ist in vollem Gange. Jüngste Beispiele: die künftigen Gigafabriken des Volkswagen Konzerns im spanischen Valencia und kanadischen St. Thomas (Bild oben).

Die Organisation betrieblicher Mobilität kann in solch volatilen Zeiten wie unseren schnell zum Hürdenlauf werden.

Künstliche Intelligenz, Augmented Reality, Festkörperenergiesysteme, autonomes Fahren und vieles Spannendes mehr …

Es tut sich einiges in puncto Elektromobilität, beispielsweise auf deutschen Straßen: so soll die Zwei-Millionen-Marke bei E-Autos voraussichtlich im Jahr 2023 überschritten werden.

Sich im Straßenverkehr sicher zu bewegen, heißt zu wissen, wie man richtig reagiert, wenn's brenzlig wird. Fahrsicherheitstrainings sollten daher fester Bestandteil im Kalender von Vielfahrerinnen und -fahrern sein.

Wer sich in Europa aus beruflichen Gründen mit Mobilität beschäftigt, kommt nicht umhin, das Ziel der Klimaneutralität der Europäischen Union (EU) zu kennen

Alle Schalter stehen auf „an“: Die Elektrifizierung von Fuhrparks hat weltweit massiv Fahrt aufgenommen. Mit „Electrification-as-a-Service“ bietet der Volkswagen Konzern seinen europäischen Flottenkunden nun ein ganzheitliches Angebot für den Umstieg.

Die Automobile Welt befindet sich im größten Umbruch ihrer Geschichte. Wir sprachen mit Innovationsforscher Professor Stefan Bratzel vom Forschungsinstitut Center of Automotive Management darüber, warum Wissen in der neuen Welt zum entscheidenden Erfolgsfaktor wird.

Lohnt es sich, Fahrzeuge mit innovativen Assistenzsystemen ausstatten zu lassen? Schließlich kann guter Support nicht nur die Sicherheit, sondern auch die Effizienz erhöhen. Bestes Beispiel: Der neue ID.5 mit „Travel Assist“.

Bedarf und Machbarkeit sind geklärt, Förderanträge gestellt und E-Fahrzeuge erfolgreich integriert. Jetzt erst zeigt sich, wie Stromer im Flottenbetrieb „funktionieren“. Dabei spielen besonders Sicherheitsaspekte eine Rolle. Wir blicken auf die „E-Besonderheiten“ bei Fahrerunterweisung, Instandhaltung und Versicherung.

Mit dem autonomen Fahren steht nach dem Umstieg auf E-Antriebe die zweite große Neudefinition von Mobilität ins Haus. Wie Designerinnen und Designer das Thema angehen, lesen Sie im zweiten teil unseres Interviews mit Klaus Zyciora, dem Leiter des Volkswagen Konzern Designs.

Die Elektromobilität ist da - und verändert auch die Art und Weise, wie Automobile designt werden fundamental. Klaus Zyciora, Leiter Volkswagen Konzern Design, gibt im Interview spannende Einblicke in das Zusammenspiel zwischen Mobilitätswandel und Automobilgestaltung.

„Risikomanagement“, das klingt in vielen Flottenmanager-Ohren wie ein ungeliebter Stresstest. Maximal unangenehm und aufwendig. Dabei ist das Prinzip dahinter ein menschlicher Urinstinkt: Wir wägen tagtäglich Gefahren ab, größtenteils ganz unbewusst.

Elektroautos verändern nicht unsere Mobilität, sondern die gesamte Energielandschaft - sagt Marcus Fendt, Geschäftsführer des Flottenladespezialisten The Mobility House. Im Interview gibt er spannende Einblicke in die aktuellen Entwicklungen und verrät, warum es sich für unternehmen heute schon lohnt, in Elektromobilität zu investieren.

Flexible Handhabung, effektive Auslastung, optimaler Kapitaleinsatz: Die Vorteile von Fahrzeugpools liegen auf der Hand.

Noch bis zum 31.12.2025 ist es Autokäufern in Deutschland möglich, beim Kauf von Plug-in-Hybriden (PHEV) vom Umweltbonus zu profitieren – zumindest, wenn bis dahin genügend Fördergelder zur Verfügung stehen.

Wie wird Elektromobilität für Unternehmen zum Erfolgskonzept? „Wenn das Gesamtpaket stimmt“, sagt Elke Temme, die seit Anfang 2021 das neue Geschäftsfeld „Laden & Energie“ bei Volkswagen Group Components verantwortet. Lesen Sie im Interview, weshalb der Umstieg für Flotten nicht nur in puncto Nachhaltigkeit, sondern auch kostenseitig ein Gewinn ist.

2021 wird für die Elektromobilität das, was 2007 für den Smartphone-Markt war – davon ist Martin Roemheld, Head of e-Mobility Services der Volkswagen AG, fest überzeugt. Im zweiten Teil unseres Interviews spricht er unter anderem über den rasanten Fortschritt beim Ausbau der Ladeinfrastruktur.

„Flottenmanager sehen sich zahllosen Mobilitätsalternativen gegenüber. Gefragt sind mehr denn je flexible und integrierte Lösungen.“ – Dies sagt Jochen Schmitz, Leiter International Fleet bei Volkswagen Financial Services. Das gesamte Interview gibt es hier online zu lesen.

2021 wird für die Elektromobilität das, was 2007 für den Smartphone-Markt war – davon ist Martin Roemheld, Head of e-Mobility Services der Volkswagen AG, fest überzeugt. Im ersten Teil unseres Interviews spricht er unter anderem über die massive Marktdurchdringung des E-Autos und erklärt, warum er seinen ID.3 selbst auf der Langstrecke ruhigen Gewissens mit geringer Akku-Restkapazität bewegt.

Ein eigenes Auto-Betriebssystem, eine eigene automobile Cloud und eine eigene neue Elektronikarchitektur in den Fahrzeugen – Volkswagen wandelt sich sukzessive zum softwaregetriebenen Mobilitätsanbieter. Was haben Flottenkunden davon?