Bis vor Kurzem war das Thema Flotte bei Cegeka sehr lokal geregelt – das hat natürlich auch mit den jeweiligen rechtlichen Rahmenbedingungen in den verschiedenen Ländern zu tun. Seitdem wir mit der Elektrifizierung begonnen haben, werden einige Themen nun zentralisierter betrachtet: Wir denken dabei weniger in Car Policies, sondern betrachten das eher aus der Mobilitätsperspektive, definieren also Mobilitätspolicies. Zum Beispiel geben wir grundsätzlich Budgets für die jeweilige Stellenkategorie vor statt konkreter Modelle.

Dabei haben die Unternehmen unserer Gruppe weiterhin gewisse Freiheiten – da sind wir pragmatisch. Schließlich gelten in jedem Land andere Gesetze, Förderungen, Steuerregelungen, Servicenetze. Auch geografische Gegebenheiten spielen eine wichtige Rolle: Hier in Belgien und in den Niederlanden fährt unsere Kundenbetreuung meist kürzere Strecken und die Ladeinfrastruktur ist top. In Italien müssen wir teilweise deutlich weiter zu den Kundinnen und Kunden fahren und das Ladenetz ist noch lückenhaft. Hier in Flandern haben wir vor rund eineinhalb Jahren mit der Elektrifizierung begonnen, schon seit diesem Sommer können Mitarbeitende nur noch E-Fahrzeuge bestellen. Wir Flottenverantwortlichen in der Unternehmensgruppe tauschen unsere Erfahrungen europaweit aus und suchen Synergien.

Ganz wichtig: Bereiten Sie sich vor, bevor sie starten! Eine exzellente Planung ist wirklich essenziell, die Technik muss bereit sein und die Rahmenbedingungen können sich von Region zu Region unterscheiden. Klären Sie alle Fragen rund um das Laden, denken Sie voraus und stimmen Sie die Prozesse ab. Tauschen Sie sich mit Lieferanten aus, denken Sie alles gut durch und bereiten Sie Q&As für die Mitarbeitenden vor.

Wir haben uns mit der Elektrifizierung Zeit gelassen und wurden gelegentlich gefragt, warum wir nicht schon früher umgestiegen sind. Bei Cegeka sind wir neuen Technologien gegenüber sehr aufgeschlossen und adaptieren sie frühzeitig. Aber so eine Veränderung sollte von der Mehrheit im Unternehmen mitgetragen werden und von innen kommen – vor drei Jahren wäre das noch nicht der Fall gewesen.

Noch etwas kann ich empfehlen: Wir haben vor dem Umstieg eine Art Hausmesse organisiert. Auf unserem Firmengelände haben verschiedene Automarken ihre Elektro-Modelle vorgestellt. Die Belegschaft konnte sich ausführlich informieren, sich in die Fahrzeuge setzen, Testfahrten machen, vergleichen … Das hat enorm zur Akzeptanz beigetragen und den Austausch angestoßen.

Natürlich spielen wirtschaftliche Überlegungen, also die Total Costs of Ownership (TCO), eine wesentliche Rolle. Hier schlagen insbesondere Steuern, aber auch Kosten für Treibstoff und Elektrizität zu Buche. Aber auch das Image der Marke ist ein wichtiger Faktor: In der IT-Branche sind Fachkräfte sehr gesucht und man muss ihnen etwas bieten. Deshalb kommen nur A-Marken in Frage. Der Volkswagen Konzern hat ein breites Angebot und bildet damit auch die Bandbreite unserer Flotte ab. Plus: Die Fahrzeuge sind verlässlich und werden von den Mitarbeitenden geschätzt.