Wir bieten diese Dienstleistung unseren europäischen Flottenkunden in der Tat als ganzheitliches Angebot mit gemeinsamen Partnern aus dem Volkswagen Konzern an. Das Ganze nennt sich „Electrification-as-a-Service“. Der modulare 360°-E-Consulting-Ansatz bietet alles, was Firmen für die Elektrifizierung ihres Fuhrparks benötigen, aus einer Hand: Fuhrparkanalyse, Fahrzeug- und Dashboardauswahl, maßgeschneiderte Finanzierungs- und Leasingangebote sowie natürlich Ladeinfrastruktur und Load Management. Die Module können einzeln gewählt oder miteinander kombiniert werden. Im deutschen Markt wird die Beratung wiederum über die Key Account Manager der Volkswagen Leasing GmbH übernommen.

Ganz richtig – das ist die zweite übergreifende Entwicklung, die wir bei den Flottenkunden beobachten. Gerade in urbanen Zentren ist der eigene Dienstwagen bei Weitem nicht mehr so ein „Selbstläufer“ wie zu früheren Zeiten. Immer mehr Beschäftigte arbeiten verstärkt im Homeoffice, möchten den ÖPNV nutzen oder auf flexible Mietwagenangebote zurückgreifen. Hier sind Mobilitätsbudgets ein ideales Mittel für Unternehmen, ihren Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern wortwörtlich alle Wege offen zu halten.

Um beim Bild der Rolle zu bleiben: gewissermaßen auf dem Regiestuhl. Wir koordinieren die Ressourcen innerhalb des Konzerns und reduzieren auf diese Weise die Komplexität für unsere Flottenkunden. Im Falle der Mobilitätsbudgets reicht das bis hin zu Dingen, die man im ersten Moment vielleicht gar nicht mit einem Automobilunternehmen in Verbindung bringen würde – wie etwa dem Dienstfahrrad-Leasing.

Bei den Vorprodukten – speziell den Halbleitern – ist die Lage nach wie vor kompliziert. Wir rechnen aber ab dem zweiten Halbjahr 2023 mit einer deutlichen Entspannung, sodass wir uns dann mit voller Kraft der Abarbeitung des Auftragsbestands widmen können.