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Flottenlösungen  |  Schadenmanagement

Auf die smarte Art

Gute Nachrichten für Flottenverantwortliche: Ab sofort können sie den administrativen Aufwand bei der Fuhrparkverwaltung weiter senken – und ihr Schadenmanagement in die Hände der Volkswagen Leasing GmbH geben. Der neue Service umfasst sämtliche Leistungsbausteine, von der schnellen Hilfe am Unfallort über die komplette Abwicklung bis hin zum ausführlichen Reporting.

Ist der Fuhrpark aktuell optimal aufgestellt? Wie steht es um die Zufriedenheit der Dienstwagennutzerinnen und -nutzer? Und welche Veränderungen müssen mit Blick auf die Zukunft der Unternehmensflotte angestoßen werden?

Allesamt wichtige strategische Fragestellungen – denen sich viele Flottenverantwortliche häufig nur in unzureichendem Maße widmen können. Ein Hauptgrund hierfür liegt in der Tatsache, dass administrative und kleinteilige Aufgaben wie etwa das Schadenmanagement interne Ressourcen stark beanspruchen. Hinzu kommt: Werden solche im Grunde wichtige Tätigkeiten „mal eben nebenbei“ erledigt, steigt auch das Risiko von Fehlern. Eine Möglichkeit, dieser unbefriedigenden Situation etwas Wirksames entgegenzusetzen, liegt in klugem Outsourcing. Und professionellen Support bei diesem Schritt bietet jetzt beispielsweise die Volkswagen Leasing GmbH mit ihrer neuen Dienstleistung Schadenmanagement.

„Unsere Schadenabteilung setzt sich quasi virtuell ins Büro der Fuhrparkleitung und kümmert sich proaktiv um alle Ansprüche, die das Unternehmen gegenüber Dritten hat.“

Sebastian Gradtke

Produktmanager Schadenmanagement, Volkswagen Financial Services

Darauf ist Verlass

Ein Blick auf den Umfang des Angebots zeigt: Hier hat man wirklich an alle Feinheiten gedacht. Zu den Leistungen zählt beispielsweise eine aktive 24/7-Soforthilfe für die Dienstwagen-User am Unfallort sowie die komplette Schadenabwicklung durch die Schadenmanager und -managerinnen der Volkswagen Leasing GmbH. Diese Expertinnen und Experten begleiten die Schadenfälle bis zur finalen Klärung – heißt konkret: In ihren Aufgabenbereich fallen nicht nur die Regelung und Kommunikation mit allen Prozessbeteiligten wie Anwaltskanzleien, Versicherern und Co.; sie strecken auch die unfallbedingten Kosten vor (etwa Abschlepp- oder Reparaturaufwendungen). Ebenso koordinieren sie die Durchsetzung eventueller Ansprüche gegenüber Dritten¹⁾ im Haftpflichtschadenfall und die Stundung der Restforderung bis zur endgültigen Abrechnung bei Totalschaden und Totaldiebstahl.

 

Immer up-to-date

Über diese und alle weiteren Prozessschritte der Schadenabwicklung bleiben Fuhrparkverantwortliche natürlich stets auf dem Laufenden. Dies ermöglicht die Integration der neuen Dienstleistung in FleetCARS. Das leistungsstarke Control And Reporting System liefert jederzeit einen kompakten Überblick über den Fuhrpark und stellt der Flottenleitung zudem sämtliche Dokumente sowie Fotos zum Download bereit. Weiterer Pluspunkt des Angebots: In das Schadenmanagement lassen sich auch solche Fuhrparkfahrzeuge integrieren, die nicht über die Volkswagen Leasing GmbH geleast werden.

Die Leistungen des Rundum-Sorglos-Pakets

  • Schadenmanager und -managerinnen kümmern sich um den kompletten Schadenprozess
  • 24h-Notfall-Hotline an 365 Tagen im Jahr
  • Kurze Abschleppwege dank der rund 5.000 Handelspartner sowie zahlreicher Kooperationspartner des Volkswagen Konzerns
  • Koordination der Abschleppung oder Fahrzeugverbringung zur nächstgelegenen Partnerwerkstatt
  • Fachgerechte Reparatur mit Original-Ersatzteilen oder gleichwertigen Teilen
  • Mietwagenbereitstellung über die Vertragswerkstatt oder über eine Vermietgesellschaft
  • Verauslagung von unfallbedingten Kosten (wie Abschlepp- und Reparaturkosten) unabhängig von der Schuldfrage
  • Koordinierung bei der Durchsetzung der Ansprüche gegenüber Dritten¹⁾
  • Stundung der Restforderung bis zur endgültigen Abrechnung bei Totalschaden und Totaldiebstahl
  • Echtzeit-Schadenreporting in FleetCARS
  • 360°-Sicht pro Schadenfall durch die digitale Schadenakte

 

Alle Details unter www.vwfs.de/schadenmanagement

1)Ausgenommen Mietwagenkosten und Nutzungsausfallentschädigung.

 

Die Tochtergesellschaften der Volkswagen Financial Services AG sowie deren Schwestergesellschaft, die Volkswagen Bank GmbH, erbringen unter dem gemeinsamen Kennzeichen „Volkswagen Financial Services“ verschiedene Leistungen. Es handelt sich hierbei um Bankleistungen (durch Volkswagen Bank GmbH), Leasingleistungen (durch Volkswagen Leasing GmbH), Versicherungsleistungen (durch Volkswagen Versicherung AG, Volkswagen Autoversicherung AG) sowie Mobilitätsleistungen (u. a. durch Volkswagen Leasing GmbH). Zusätzlich werden Versicherungsprodukte anderer Anbieter vermittelt.

 

Stand: 28.02.2023
© Volkswagen AG

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T-Roc R, Kraftstoffverbrauch kombiniert l/100 km: 9,1–8,6; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 205-196. Für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs. Fahrzeugabbildung zeigt Sonderausstattung. (Stand: 03.2023)
ID.4, ID.4 Pure Performance: Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 17,9-16,7; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0. ID.4 Pro Performance: Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 18,6-16,4; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0. ID.4 Pro 4MOTION: Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 19,3-17,1; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0. Für die Fahrzeuge liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen der Fahrzeuge. Fahrzeugabbildung zeigt Sonderausstattung. (Stand: 03.2023)
Enyaq iV und Enyaq Coupé iV, Enyaq iV: Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 17,1-15,8; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0. Enyaq Coupé iV: Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,9-15,4; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0. Für die Fahrzeuge liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen der Fahrzeuge. Fahrzeugabbildung zeigt Sonderausstattung. (Stand: 03.2023)
Motorsportfahrzeug, nicht als Serienmodell verfügbar, es liegen keine Verbrauchs- und Emissionsangaben vor.
ID.4 GTX, Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 19,3-17,2; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0. Für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs. Fahrzeugabbildung zeigt Sonderausstattung. (Stand: 03.2023)
Amarok PanAmericana, Kraftstoffverbrauch in l/100 km: kombiniert 10,5–10,2; CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 274-267. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs. Für die Fahrzeuge liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs. Fahrzeugabbildungen zeigen Sonderausstattungen. (Stand: 03.2023)
ID.3, Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,5-15,2; CO₂-Emission in g/km:kombiniert 0. Für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen der Fahrzeuge. Fahrzeugabbildungen zeigen Sonderausstattung. (Stand: 07.2023)
Audi Q8 e-tron, Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: - (NEFZ); 24,4–20,1 (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0. Für die Fahrzeuge liegen nur Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs. Fahrzeugabbildungen zeigen Sonderausstattungen. (Stand: 12.2022)
ID.5 Pro und ID.5 Pro Performance, Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 18,4-16,1; CO2-Emission in g/km: kombiniert 0. Für die Fahrzeuge liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO2-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen der Fahrzeuge. Fahrzeugabbildung zeigt Sonderausstattung.
ID. Buzz und ID. Buzz Cargo , ID. Buzz Pro: Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 21,8 - 20,6; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0. ID. Buzz Cargo: Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 22,3-20,3; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0. Für die Fahrzeuge liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs. Fahrzeugabbildungen zeigen Sonderausstattungen.
Superb, offizielle Verbrauchs- und Emissionswerte liegen noch nicht vor, da das Typgenehmigungsverfahren noch nicht abgeschlossen ist.
Abbildung zeigt Konzeptfahrzeug/Studie, das Fahrzeug ist nicht als Serienmodell verfügbar, es liegen keine Verbrauchs- und Emissionsangaben vor.
ID.5 Pro, Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,2; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; Effizienzklasse: A+++. Fahrzeugabbildung zeigt Sonderausstattung. (Stand: 11.2021)
ID.5 GTX, Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 17,1; CO₂-Emissionen in g/km: 0; Effizienzklasse: A+++. Fahrzeugabbildung zeigt Sonderausstattung. (Stand: 05.2022)
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ID.4 Pro Performance, Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,0-14,8; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; Effizienzklasse: A+++. Fahrzeugabbildung zeigt Sonderausstattung. (Stand: 02.2021)
Q5 Sportback, Kraftstoffverbrauch in l/100 km: kombiniert 7,6–4,7; CO2-Emissionen in g/km: kombiniert 182–123; Effizienzklasse: C–A+. Fahrzeugabbildung zeigt Sonderausstattung. (Stand: 02.2021)
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ŠKODA ENYAQ iV 80 , Stromverbrauch in kWh/100 km: 13,6 (kombiniert); CO2-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+++. Fahrzeugabbildung zeigt Sonderausstattung. (Stand: 02.2022)
Golf GTI, (180 kW/245 PS) (NEFZ) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 9,0–8,6 / außerorts 5,6–5,3 / kombiniert 6,9–6,5; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 157–149; Effizienzklasse: D–C. Fahrzeugabbildung zeigt Sonderausstattung. (Stand: 05.2021)