Auf den ersten Blick sieht der neue Crafter aus wie immer: geräumig, hochwertig und komfortabel. Bei genauerem Hinsehen wird aber schnell klar, in dem großen Transporter von Volkswagen Nutzfahrzeuge steckt ab jetzt noch viel mehr: Das Cockpit des neuen Crafter zum Beispiel zeigt sich mit einem neuen Infotainmentsystem, dessen Display freistehend in der Mitte des Armaturenbretts positioniert ist. Im Zusammenspiel mit dem „Digital Cockpit“ – mit dem Sie die wichtigen Informationen im Blick behalten – und dem serienmäßigen Multifunktionslenkrad sorgt das für intuitive Bedienbarkeit. Die Systemsoftware bietet moderne Apps, bringt optional den digitalen Sprachassistenten IDA mit ChatGPT-Integration – und steht für einen hohen Grad der Individualisierung. Neu sind ebenfalls einige elektronische Bedienelemente wie die elektronische Parkbremse mit Auto-Hold-Funktion und der Wählschalter des optionalen 8-Gang-Automatikgetriebes, die Bedienelemente der Lichtfunktionen, die Tastenfelder im Bereich der Mittelkonsole sowie sämtliche Luftausströmer.

Das Spektrum der neuen jetzt serienmäßigen und optionalen Assistenten – die stets im Rahmen ihrer Systemgrenzen agieren – hebt die Crafter-Baureihe auf ein neues Niveau. Generell serienmäßig ist nun der „Front Assist“ (Notbremsassistent inklusive Radfahrer- und Fußgängererkennung), der „Lane Assist“ (Spurhalteassistent), die Verkehrszeichenerkennung, ein Geschwindigkeitsbegrenzer und eine akustische Einparkhilfe für den Heckbereich. Optional wird für den Crafter erstmals der „Travel Assist“ angeboten. Er kombiniert die Distanzregelung „ACC“ (automatisches Beschleunigen und Bremsen) und den „Lane Assist“. Dies kann besonders auf Langstrecken den Komfort und die Sicherheit erhöhen. In Kombination mit dem „Travel Assist“ findet auch der „Emergency Assist“ (automatisches Abbremsen und Manövrieren an den Fahrbahnrand bis zum Stillstand) Einzug in den Crafter. Neu und serienmäßig beim Crafter mit einem zulässigen Gesamtgewicht von über 3,5 Tonnen (N2): ein „Blind Spot Informationssystem“, das den Fahrer im Stadtverkehr (0-30 km/h) auf Fußgänger und Fahrrad- oder Rollerfahrer hinweisen kann, die sich im toten Winkel seitlich neben dem Fahrzeug befinden. Ebenfalls neu und serienmäßig für die Modelle über 3,5 Tonnen: ein „Moving Off-Informationssystem“ (kann beim Anfahren informieren, ob sich Passanten vor dem Crafter aufhalten). Für Fahrzeuge mit einem Gesamtgewicht von bis zu 3,5 Tonnen (N1) ist dieses System optional bestellbar.

Dank drei verschiedener Radstände kann der neue Crafter bis zu sechs Europaletten gleichzeitig laden – und das ist dank seiner erstklassigen Beladbarkeit sehr schnell und einfach möglich. Zudem kann der neue Crafter zahlreiche weitere Einsatzszenarien annehmen, denn sein Laderaum ist nicht nur für Liefer- und Kurierdienste interessant, sondern zum Beispiel auch als mobile Werkstatt für Service- und Kundendienste: Der neue Crafter ist das einzige Fahrzeug seiner Klasse, bei dem karosserieseitige Vorbereitungen für Regaleinbauten serienmäßig mitfahren. Zahlreiche optionale Ladelösungen erweitern das Einsatzspektrum zusätzlich.

Bereits Ende April ist der Vorverkauf angelaufen: Der neue Crafter startet mit zwei TDI-Motoren mit 103 und 130 kW und Sechsgang-Schaltgetriebe und Frontantrieb, weitere Antriebsvarianten – darunter Versionen mit 8-Gang-Automatikgetriebe und/oder Allradantrieb und auch mit Heckantrieb folgen in den kommenden Monaten.

Als Karosserievarianten stehen ab sofort der Kastenwagen mit Normaldach und zwei Hochdachvarianten sowie zwei Radständen und drei Fahrzeuglängen (6,0 bis 7,4 Meter) ebenso wie die Pritsche mit Einzelkabine und als Fahrgestell zur Wahl. Der neue Crafter bietet wie sein Vorgänger ein breites Spektrum verschiedenster Aufbauarten: vom geschlossenen Kastenwagen bis hin zur Einzel- und Doppelkabine als Pritsche und Fahrgestell sowie Koffer und Kipper.