Wer die Vorteile des teilautomatisierten Fahrens genießen möchte, muss nicht zwingend zu Fahrzeugen ab der Mittelklasse greifen. Mit dem neuen Polo hat Volkswagen ein Kompaktmodell im Portfolio, das wichtige Fahrprozesse selbständig unterstützen kann. Doch wie funktioniert die Technologie eigentlich?

Der Travel Assist sorgt im Rahmen seiner Systemgrenzen dafür, dass der Polo beim Lenken, Bremsen und Beschleunigen unterstützt – und das stufenlos einstellbar für Geschwindigkeiten bis zu 210 km/h.

Perfekt für ermüdende Strecken – der Travel Assist
Aber was genau steckt technologisch im neuen Polo mit IQ.DRIVE? Allen voran der Travel Assist. Er kann mit einem Knopfdruck über das Multifunktionslenkrad aktiviert werden und sorgt im Rahmen seiner Systemgrenzen dafür, dass der kompakte Volkswagen beim Lenken, Bremsen und Beschleunigen unterstützt – und das stufenlos einstellbar für Geschwindigkeiten bis zu 210 km/h. Das System greift dafür auf bewährte Technik zurück: In der Längsführung unterstützt die automatische Distanzkontrolle ACC und in der Querführung kommt der serienmäßige Lane Assist zum Einsatz, der durch die adaptive Spurführung ergänzt wird.

Das volle prädiktive – also vorausschauende – ACC-Erlebnis basiert auf einem Zusammenspiel von Frontkamera sowie den GPS- und Kartendaten der optionalen Navigationssysteme. Durch dieses Bündel an High-Tech fährt der Polo in der vorher definierten Geschwindigkeit und hält automatisch den gewählten Abstand zu vorausfahrenden Fahrzeugen¹⁾. Durch die Verkehrszeichenerkennung und/oder Kartendaten kann das System zudem die offiziellen Tempo-Limits der jeweiligen Straße erkennen und passt die Geschwindigkeit selbstständig vor Kurven, Kreuzungen und Kreisverkehren an. In diesem teilautomatisierten Modus ist der Polo sehr komfortabel zu fahren und hilft dem Fahrzeugführer maximal und automatisch, die geltenden Vorgaben einzuhalten. Auch im Falle eines Staus bremst und startet das Fahrzeug¹⁾ – innerhalb eines wenige Sekunden dauernden Zeitkorridors – automatisch. Eine große Entlastung in der Rush Hour.

Im IQ.DRIVE Paket unterstützen zudem viele weitere Assistenzsysteme auch beim nicht teilautomatischen Fahren. So behält der serienmäßige Front Assist beispielsweise durch Radarsensoren im Rahmen der Systemgrenzen die vorausliegende Umgebung im Blick, inklusive der Fußgänger. Sobald sich kritische Situationen mit zu geringen Abständen andeuten, warnt das Front-Assist-System zuerst und verstärkt später die Bremsung – oder leitet sie selbstständig ein, falls nicht rechtzeitig reagiert wird¹⁾.

So können im Idealfall Kollisionen im zähen Stadt- und Autobahnverkehr gegebenenfalls verhindert oder die Schwere potenzieller Unfälle gesenkt werden. Für mehr Sicherheit kann auch ein weiterer Assistent im Polo sorgen: der Side Assist. Er erkennt automatisch andere Fahrzeuge, die hinter einem im toten Winkel oder bis zu 50 Meter entfernt sind. Sobald sich ein Auto nähert, leuchtet im Außenspiegel eine gelbe LED-Leuchte¹⁾. Wird ein geplanter Spurwechsel zu knapp, schlägt der Side Assist optisch noch mehr Alarm, indem er schneller blinkt¹⁾.

Der Assistent lenkt im Rahmen der Systemgrenzen den Polo auch automatisch ein. Nur Kupplung, Gas und Bremse müssen vom Fahrer bedient werden. Den Rest erledigt der Park Assist¹⁾.

Sneak Preview in Richtung Level 4
Die aktuellen IQ.DRIVE Innovationen sind nur der Anfang. Volkswagen ist längst dabei, die nächsten Stufen des autonomen Fahrens für eine breite Masse serientauglich zu machen. Die Studien ID. VIZZION und Trinity vermitteln erste Eindrücke davon. Mit diesen beiden High-Tech-Limousinen werden in Zukunft auch höhere Automatisierungsgrade möglich sein, bei denen sich vom Start bis zum Ziel komplett zurückgelehnt oder während der Fahrt gearbeitet werden kann.

Ab 2026 soll der Trinity auf den Markt kommen. Das elegant-avantgardistische Gran-Turismo-Modell ID. VIZZION soll ab 2030 vollautonom unterwegs sein. Die Basis dafür ist bereits geschaffen: mit einer grundlegend neuen Elektronik- und Software-Architektur, die Fahrern schon heute viel an Sicherheit und Komfort schenken.

¹⁾Im Rahmen der Grenzen des Systems.